Pristresek pro auto zvladnete i svepomoci

Pristresek na auto je levne, jednoduche a dostatecne reseni k ochrane vaseho auta pred nepriznivym pocasim, kdyz nemate dostatek mista pro garaz, penize nebo prostor. Stavba takoveho pristresku je rychla, snadna a relativne levna, kvalifikovani kutilove to zvladnou i bez odborne pomoci..

Cela galerie 4

Krok za krokem budujeme pristresek

V prvnim kroku se jamy pro ctyri zakladove patky vykopou do nemrznouci hloubky, tedy minimalne 60 cm. To zajisti stabilitu budovy iv zimnich mesicich. Na dno nasypte malou vrstvu sterku a vsypte do ni beton, do ktereho jsou umisteny ocelove kotvy, a nasunte na ne nosne sloupy. Zvlastni pozornost by mela byt venovana usporadani kotev a jejich upevneni. Beton by mel pred dalsi vystavbou nechat vyschnout 4-5 dni.

Predni a zadni nosnik jsou vyrobeny ze dvou sloupu, dvou vzper a jedne veznice (vodorovny nosnik). Veznice je pripevnena k horni casti sloupu, je dulezite pouzivat vodovahu a udrzovat mezi nimi uhel 90 °. Mezi pripevnenou veznici a sloup se umisti rozpera a kazde spojeni je vzdy zajisteno minimalne na dvou mistech z obou stran. Pred samotnou instalaci nosniku jsou v sloupech vyvrtane otvory na vrtani prvku. Zadni sloupky by mely byt minimalne o 10 cm nize nez predni sloupky, aby se udrzel dostatecny sklon strechy.

Nosniky jsou umisteny na kotvicich prvcich v nohach a prisroubovany. Na vztycenou konstrukci jsou umisteny okrajove krokve, ktere spojuji predni paprsek se zadnim paprskem. Mezi okrajovymi krokvemi jsou sloupky vlozeny a znovu pripevneny na dvou mistech na kazde strane. Pokud vzpery zapadaji presne, zbyva jen zkontrolovat, zda jsou veznice skutecne vodorovne. Pokud se nenajde zadna odchylka, mohou se na veznice pripevnit dalsi krokve. Je dulezite dodrzovat mezi nimi stejnou vzdalenost.

Pripravena konstrukce muze byt pokryta polykarbonatovymi deskami.

Zanechte Svůj Komentář

Please enter your comment!
Please enter your name here